Ngayon, ang mga rate ng kargamento ay nagsimula nang mahigpit na pisilin ang mga kita ng kumpanya.

"Ang matinding pagtaas ng kargamento sa karagatan ay dahil sa pagsiklab ng mga dayuhang epidemya, lalo na ang pagsiklab sa India, na lubhang nakaapekto sa pandaigdigang supply chain. ng mga domestic ruta ng karagatan na pumailanglang. Ngunit ang ibang mga bansa dahil sa epidemya, maaaring maraming container stack sa mga daungan na maaaring maipadala nang mabilis, kaya medyo mababa ang kanilang kargamento sa karagatan." Sinabi ng isang tagaloob ng industriya sa mga mamamahayag na ang kargamento ng isang container ay tumaas mula US$5,000 hanggang US$10,000, habang ang buong lalagyan ay maaaring nagkakahalaga lamang ng US$30,000, na nagkakahalaga ng higit sa isang-kapat ng kargamento.

Ang pangunahing halaga ng produksyon ng tela ay ang presyo ng iba't ibang hilaw na materyales.Pagkatapos ng Spring Festival, sa ilalim ng basbas ng pagbawi ng downstream market, ang mga presyo ng iba't ibang hilaw na materyales ay mabilis na tumaas, na lumilikha ng pinakamataas na presyo sa ngayon, kahit na ang presyo ng polyester yarn ay nagsimulang unti-unting bumaba.Gayunpaman, sa pagtatapos ng Hunyo, ang rally ay ipinagpatuloy, at sa pagtatapos ng Hulyo ito ay malapit sa pinakamataas na presyo ng taong ito.Sa kasalukuyan, ang presyo ng polyester yarn ay nagsimula ng bahagyang pagwawasto sa katapusan ng Hulyo at simula ng Agosto.

Sa kabaligtaran, ang pangangailangan sa merkado para sa mga produktong spandex ay napakarami, at ang presyo ay hindi nagpapakita ng mga palatandaan ng pagbaba.Kahit na ang kasalukuyang merkado ng tela ay hindi maganda at ang data ng pag-export ay hindi perpekto, hindi ito makakaapekto sa lingguhang pagtaas ng spandex nang kaunti.Ayon sa market monitoring spandex price index, ang spandex commodity index noong Agosto 13 ay 189.09, isang record na mataas sa cycle, isang pagtaas ng 190.91% mula sa pinakamababang punto na 65.00 noong Hulyo 28, 2016.

Sa ikalawang kalahati ng taon, ang dayuhang kalakalan ay malapit nang maghatid sa isang mahalagang tradisyonal na peak season na "Golden Nine Silver Ten".Sa paghusga mula sa mga nakaraang peak season, malamang na tumaas ang mga presyo ng mga hilaw na materyales, kulay abong tela, bayad sa pagtitina, atbp.Sa mataas na kargamento sa dagat, ang halaga ng mga dayuhang kumpanya ng tela sa kalakalan ay tataas, na lubhang hindi kanais-nais para sa kanila na makatanggap ng mga order;sa kabilang banda, Ito ay ang tradisyonal na off-season ng industriya ng tela sa kasalukuyan.Ang mga order ay medyo maliit, at maaaring may maraming oras para sa mga pagpapadala.Gayunpaman, sa peak season ng ikalawang kalahati ng taon, kapag tumaas ang mga order at hindi pa rin nabawasan ang sitwasyon sa pagpapadala, maaaring maging mas mahirap ang mga pagpapadala.